Pacotes completos de acionamentos da Voith para alimentar históricos, 42

Salvar na lista de leitura Publicado por Sol Klappholz, editor assistente Dry Bulk, segunda-feira, 21 de agosto de 2023 08:34

A Atlas Energy Solutions selecionou a Voith Turbo para fornecer um total de 21 unidades de acoplamento hidráulico de controle de enchimento TurboBelt 800 TPXL (incluindo peças sobressalentes) para alimentar 42 milhas de correia transportadora como parte do histórico projeto Dune Express da Atlas Energy Solutions. A ELIN Motoren, uma empresa da Voith, também fornecerá 21 motores elétricos customizados de baixo ruído para o projeto, incluindo peças sobressalentes. Uma vez em operação, o sistema de transporte terrestre servirá como um sistema de transporte de baixo impacto, levando areia do Texas ao Novo México e estabelecendo um novo recorde mundial para um único voo de transportador sem acionamento por correia central, com impressionantes 26,3 milhas de voo único total. comprimento.

“Conforme planejado, o Dune Express é enorme”, disse Roland Hoet, vice-presidente de vendas da HDC Voith Turbo Américas. “O transportador CV-004, o último do sistema, será o detentor do recorde mundial e, combinado com os três transportadores anteriores da linha, este sistema de transportadores de 42 milhas será o mais longo da América do Norte e do Sul, e o segundo mais longo do mundo.”

O tamanho do sistema é um factor importante no projecto global, pois permite que o sistema tenha um impacto positivo nas comunidades vizinhas através da redução do congestionamento do tráfego associado à entrega de areia. Para conseguir isso, o Dune Express atende a uma necessidade explícita de operações na Bacia Permiana, rica em petróleo, no Texas: limitar o tráfego rodoviário e as preocupações de segurança rodoviária relacionadas a um empreendimento tão ativo.

Uma vez em operação, a areia começará sua jornada a partir das instalações da Atlas em Kermit, Texas, e o Dune Express transportará o material para o Novo México para armazenamento ou entrega. Ao alimentar o extenso sistema de transporte, os acionamentos de acoplamento TurboBelt 800 TPXL da Voith permitem que a Atlas elimine milhões de quilômetros de caminhões percorridos pela Bacia do Permiano. Isto resulta em emissões mais baixas nas comunidades para onde a areia seria transportada.

O projeto multimilionário exigiu um trabalho técnico significativo da Voith, que acabou desenvolvendo sete designs diferentes de conjuntos de acionamentos para a instalação. Mais significativamente, os acionamentos da Voith precisavam ser projetados para fornecer um tempo de aceleração especificado de 10 minutos para os transportadores. Esse tempo de inicialização prolongado foi necessário para manter as tensões da correia, especialmente ao longo das longas curvas horizontais de duas das quatro correias do sistema. Este tempo de inicialização é significativamente maior do que a maioria dos transportadores grandes, que normalmente requerem de 60 a 120 segundos.

“Os novos acoplamentos de controle de enchimento TurboBelt 800 TPXL da Voith são a mais recente atualização de projeto da família TPXL de modelos de controle de enchimento da Voith”, disse Hoet. “Esta nova tecnologia TurboBelt utiliza um sistema avançado de controle de enchimento de óleo que fornece controle contínuo do nível de enchimento por meio de uma bomba de fluxo direto e reverso. Elimina a função On/Off das válvulas solenóides de enchimento e drenagem dos modelos de controle de enchimento da tecnologia anterior “TPKL”.

O comissionamento e a instalação de todo o sistema de transporte, completo com os acionamentos de acoplamento Voith TurboBelt TPXL, estão previstos para o quarto trimestre de 2024. Depois de concluído, o Dune Express terá mais de 75.000 toneladas de espaço de armazenamento para areia.

“O projeto Atlas é o maior pedido da Voith na América do Norte para pacotes completos de acionamentos”, disse Hoet. “Somos responsáveis ​​pelos principais motores elétricos; os acoplamentos TurboBelt TPXL; os redutores; as estruturas de base; os acoplamentos de conexão, tanto de baixa como de alta velocidade; os resfriadores ar-óleo para as unidades TurboBelt TPXL; e o sistema de controle dos TurboBelts. Este é um projeto interessante para a Voith Turbo, pois prova que as soluções de acionamento hidrodinâmico podem fornecer controle de torque crítico até mesmo para os maiores sistemas de transporte terrestre de movimentação de materiais.”