Como tornar as correias transportadoras duráveis ​​o suficiente para aplicações de mineração

Danny Slonka relata correias transportadoras e soluções para torná-las duráveis ​​o suficiente para aplicações de mineração

As correias transportadoras de cabos de aço foram introduzidas há quase 70 anos e, desde então, tornaram-se o meio mais econômico e ecologicamente correto de transportar materiais a granel por longas distâncias. Hoje, sistemas de voo múltiplo com 100 km de extensão estão em operação, bem como sistemas de voo único com quase 30 km de extensão. Estão disponíveis resistências à ruptura da correia de até 10.000N/mm. Quase não há limites se alguém precisar transportar material a granel do ponto A ao ponto B.

Este artigo descreve os critérios mais importantes para o projeto de correias transportadoras terrestres. Ao aplicar esses critérios, o sistema de transporte terrestre será ainda mais econômico.

Os critérios mais importantes são a eficiência da emenda dinâmica, levando em consideração o projeto e cálculo da emenda conforme DIN 22101, e o uso de coberturas inferiores de correia transportadora com otimização de energia.

Correias transportadoras com otimização de energia

As correias transportadoras são utilizadas para diversas finalidades, apresentando alta eficiência e confiabilidade. Eles fornecem uma das formas mais econômicas de transporte de materiais a granel. As empresas estão a colocar uma maior ênfase na sustentabilidade, bem como na proteção ambiental e climática. O consumo de energia está se tornando um fator mais importante nas aplicações de transportadores. Transportadores mais longos e maiores demandas de produção estão levando os engenheiros a buscar novas alternativas para reduzir a demanda de energia. Minimizar a deformação das correias durante o contato com componentes do transportador, como rodas-guia, tornou-se uma alta prioridade.

Em sistemas de longa distância, a correia passa por um grande número de roletes, resultando na deformação das coberturas da correia. A chamada resistência ao rolamento por indentação (TIR) ​​é a parte predominante das principais resistências e pode representar até 60% do consumo total de energia. Consequentemente, a TIR oferece o potencial de poupança mais significativo e tem sido um foco importante na última década.

Devido ao desenvolvimento contínuo da composição química do composto de borracha, a TIR poderia ser consideravelmente melhorada. Com a última geração de correias transportadoras com otimização energética é possível reduzir o consumo de energia em até 20% em comparação com correias transportadoras convencionais.

A TIR é medida num banco de testes prático no Instituto de Tecnologia de Transporte e Automação de Hannover (ITA) e tornou-se uma norma DIN em 2012. Entretanto, também foi transformada numa Norma Europeia (DIN EN 16974:2016 Correias transportadoras - Indentação resistência ao rolamento relacionada à largura da correia - Requisitos, testes).

Design e eficiência de emenda

Cada correia tem pelo menos uma emenda e um sistema de transporte terrestre consiste em vários comprimentos únicos que devem ser emendados no local e, portanto, possui numerosos pontos fracos por sua natureza. Como uma emenda é quase o ponto mais fraco de uma correia transportadora, é óbvio que ela deve ser feita com o máximo cuidado.

A maioria das emendas atinge uma resistência à ruptura estática de aproximadamente 100%, desde que tenham sido executadas corretamente. No entanto, mais importante é a resistência dinâmica da emenda de acordo com DIN 22110 parte 3, uma vez que este parâmetro influencia diretamente a resistência mínima à ruptura da correia exigida.

Em geral, uma maior eficiência de emenda dinâmica, comprovada pelo fornecedor da correia transportadora e verificada de acordo com a norma DIN 22110 no ITA, reduz a resistência mínima necessária à ruptura da correia.

É óbvio que apenas levando em consideração uma maior resistência de emenda dinâmica durante a fase de projeto, podem ser alcançadas economias de custos significativas. Esses incluem:

• Menor resistência à ruptura da correia transportadora • Menores custos operacionais • Componentes do transportador potencialmente menores, por exemplo, polias e roletes

Para lidar com as crescentes exigências da indústria – transportando mais material em distâncias mais longas, mas ao mesmo tempo focando nos aspectos de custo e ambientais – é necessário considerar correias transportadoras de cabos de aço de fabricantes de primeira classe.